...有限公司发布\"一带一路\"背景下互联网企业\"走出去\"绿皮书.-...
翟辰阳
【摘 要】本篇文章首先对实施“一带一路”政策的主要作用进行阐述，从相关政策和政府格局的改变、低水平对外投资、沿线国家经济文化发展差异3个方面入手，对“一带一路”背景下企业进出品提出的挑战进行解析，并以此为依据，提出“一带一路”背景下给企业进出品带来的新福利。希望通过本文的阐述，可以给相关领域提供些许的参考。
【关键词】“一带一路”；企业；进出品；新福利
自改革开放以来，我国企业不管是从内部贸易方面，还是外部贸易方面，均得到了显著提升，并且和国际接轨效率不断加快。随着“一带一路”政策的全面落实，这不仅给我国对外开放战略思想转型提供了条件，而且促进了我国企业快速发展，给我国企业整体效益水平的提升提供了支持。下面，本文将进一步对“一带一路”背景下企业进出品新福利进行阐述和分析。
一、实施“一带一路”政策的主要作用
1.促进我国格局改变
经历了多年的全面发展，我国企业在进出口贸易方面获取了一定成果。但是，因为受到经济发展水平以及国际市场格局等因素的约制，我国对外开放缺少完善性，所以东西领域开放水平存在较大差异，进而产生“东快西慢”的现象，使得诸多内陆领域无法享有对外开放的优势。随着“一带一路”政策的提出，这给东西领域的融合提供了条件，在推动东西领域协调发展的基础上，还能缩短两者之间的差异，构建了“以东促西”的整体格局，以此促进了我国各个领域的一同发展。
2.提升我国企业进出口效率
即便我国加大了对企业进出口贸易的投资力度，然而从实际角度来说，我国部分企业在对外合作方面依然面临诸多问题，无法与国际贸易进行充分结合，进而加剧了贸易矛盾，给我国企业进出口贸易工作的开展带来了约制。随着“一带一路”政策的正式落实，有效提升了我国各个领域贸易投资的灵活性，不管是从生产运营角度来说，还是从供应营销角度而言，都实现了充分结合，并且推动了沿线国家之间的交流合作，提升了对对方的认识和了解，在获取更高效益的同时，给我国企业进出口效率的提高奠定了基础。
3.实现我国出口企业优化转型
“一带一路”政策的落实，给诸多国家提供了发展机会，由于我国在很早之前就与各个国家建立了良好的合作关系，这给我国企业进出口贸易工作的开展奠定了基础。在实现彼此贸易的基础上，给我国出口企业转型提供了条件。一方面，我国作为 “一带一路”沿线国家的主要贸易国家，和这些国家进行协作，能够促进我国出口企业效益的堆积，给进出口转型提供了保障；另一方面，我国企业在实现进出口贸易的基础上，还能全面掌握各个国家的产品需求，把先进的技术融合进来，结合其他国家产品需求，推动我国出口企业转型和完善。
二、“一带一路”背景下企业进出品提出的挑战
1.相关政策和政府格局的改变
我国企业在开展进出口贸易工作时，存在的主要考验就是相关政策以及政府格局的改变。以斯里兰卡科伦坡港口城项目为例，在开展项目建设的过程中，由于面临斯里兰卡领导人更换，新上任的领导人在上任之后，就对该项目进行叫停，这是由于该领域的政府部门认为该项目与该领域的相关法律标准相背离，应该对其进行充分审核。同时，要求我国企业提供相应的证明材料和文件。该现象的出现，给我国企业后期收购和管理提出了考验。
2.低水平对外投资
现阶段，我国对外投资方面有4种：一是并购能源；二是收购国际市场；三是收购国际品牌；四是引进现代化工艺和技术。其中，资源投资占据较大比例，有近50%的对外投资项目就是以能源投资为主。即便我国当前在对外投资方面，具备较强的投资水平和实力，但是长期以往，必将会给低水平的对外投资带来不利影响，从而约制我国社会经济的发展。
3.沿线国家经济文化发展差异
“一带一路”政策所涉及的国家，主要以文明古国为主，各个国家文化存在较大差异，我国企业在开展进出口贸易工作时，将会面临文化融合问题。假设企业对投资国家市场、经济等内容认识不全面，将会加剧投资难度。并且，“一带一路”政策涉及的各个国家，在经济发展水平方面也大不相同，以吉尔吉斯斯坦为例，该领域群众的基本收益为1000美元/人，而卡塔尔领域群众的基本收益为7.9万美元/人。由此可见，各个领域在人均收益方面存在一定差异，如果对别国探究不全面，将会给对象国文化、经济、体系等内容的影响带来阻碍。
三、“一带一路”背景下企业进出品新福利
1.监管通关
各个企业在开展进出口贸易工作时，需要对运营单位注册地、进出口领域加以明确，同时申报相关手续。企业需要结合自身真实情况，合理选择进出口贸易领域，普遍采用口岸清關、转关等通关形式。并且企业还要结合自身运营规划以及运营需求，合理选择通关方式，办理对应的通关手续，以此实现自身通关方式的合理性和完善性。针对直属海关来说，主要是包含在自身范畴内进出口贸易，可以将转关方式进行消除。针对申报地和进出口领域在相同范畴内的进出口贸易，许可企业自主选择申报地，同时还能一次性实现相关手续的办理。在进行进出口产品检查的过程中，应该安排进出口领域的海关来负责核查，核查情况和流程，办理对应手续，在出关之后，由企业自行实现产品运送。
2.多式联运
企业可以结合物流运输要求，合理选择联运模式，在进行联运的过程中，涉及的产品转装以及拆并等工作，不可以实施分别转关申请工作。从原则角度来说，在开展物流工作时，应该保证验收工作的一次性，对转装地没有将其施封情况加以转变的应该予以放行。针对多式联运关键性产品物流，需要设定专业的海关多式联动监管部门，同时实施转装、分包以及拆并等工作，给运输方式自由转换以及产品种类分配等工作开展提供条件。
3.税收征管执法结果互认
各个海关部门应该对产品归集种类、价格核查、原产地明确以及许可证办理等内容进行核查，根据核查结果，提出进出口决策建议。得到系统优化之后，在银行担保的情况下，开展“一份税款保函区域通用”业务。
4.保税监管
不管从海关特殊监管角度来说，还是从税务监管部门自身角度出发，都要明确进出口范畴和标准，许可企业在开展进出口贸易工作时，对进出口地以及监管方式进行自由选择，提升海关特殊监管领域的产品流转效率，以此促进海关特殊监管领域产品“区间结转”方式的全面实施。
5.报关企业管理
将相关企业跨管业务中服务领域权限进行消除，给企业实施一地注册提供了条件。结合相关数据，领域通关体系的优化给企业提供了诸多方面，同时也实现了成本的节省。以广东海关一体化改革为例，在正式落实之后，使得我国航空、海运等通关效率实现了全面提高。其中，该领域获取的一体化报关单数量已超过了480万，并且在诸多领域设定了核查机构。海关通关时间由之前的8.5小时逐渐更改为6.5小时，工作时常得到了明显减少，但是通关效率却实现了提升。
四、结束语
总而言之，随着“一带一路”政策的全面实施，这给我国企业进出口框架改革提供了条件，同时也实现了我国对外出口贸易长时间处于高顺差情况的优化，全面扩充我国企业进出口贸易格局，促进了和“一带一路”沿线国家的合作和交流，以此促进我国企业进出口贸易的蓬勃发展。
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