有些大航班椅子背后有屏幕能粗略的显示飞行的路线，但大多数国内航班没有。 尤其是晚上，看到飞过一片片灯火辉煌的城市，很想知道是哪个城市的夜景。
有几种方法：
大多数宽体飞机（比如波音777、787、空客A330、350）和部分单通道窄体客机（波音737和空客A320）每个座位前面都有一个小电视，我们叫PTV。PTV里应该有个功能叫做“飞行地图”，打开飞行地图，你可以看到飞机的实时位置。现在比较新的飞机的飞行地图还能显示飞机的飞行高度、飞行速度、飞行方位、飞机俯仰角情况、转向情况等。这是在飞机上了解自己位置的最好办法。即便是未配备PTV的飞机，也会有公共电视，上面也会播放飞行地图。
第二种办法，最近中国民航局解禁了飞机上手机飞行模式，而且越来越多的航空公司开始提供机上免费wifi的服务，也就是说在飞机上你可以用手机连WiFi上网。从网上下载诸如flightradar24、flightaware、航班管家、航旅纵横等这样的APP应用，然后打开应用，输入自己所在飞机的航班号或者注册号，就会显示出飞机的定位，比如像下面这张图这样。同样飞机的飞行高度飞行速度等参数也会在这些APP上显示。
第三种方法通过舷窗外的景物来辨别地理方位，采用这种方法的必须得具备一些地理知识，最好在坐飞机之前简单了解一下你过会要乘坐的这个航班曾经的航路，也就是会经过哪些地方，知道了这个之后，再去辨认舷窗外的地标还是比较容易的。比如广州塔、东方明珠、这些城市建筑地标，再比如崇明岛、富士山、太湖、长江这些自然地标。通过太阳位置和时间还能辨别飞机的航向，对于我个人来说，坐靠窗位置看景色本身就是一种乐趣。不过这种方法在夜间飞行或是大海上航行也许就不管用了。
如果前面说的四种方法对你来说都不太可行的话，那剩下最好的方法就是直接问空姐，我们的飞机目前在什么位置，一般情况下出于礼貌，空姐会咨询机长来了解位置然后告诉你。但要是过个十来分钟就去问一次的话，估计空姐也会被你惹毛了。
展开全部如果手机能用Wifi的话，可以尝试使用Flightradar24这个软件
Flightradar24是一家总部位于瑞典斯德哥尔摩，能提供实时航班飞行状况信息的互联网服务商。网站提供航班的飞行轨迹、出发地、目的地、航班号、注册编号、飞行器型号、当前位置、高度和空速等详细的资料。
网站同样可以显示过往航班的信息。 网站汇总了多方面的来源，包括美国联邦航空管理局（FAA）提供的信息，在美国外的很多数据由持有ADS-B的志愿者提供。
例如我们查询MU5128号航班，打开主界面后，显示出北京国际机场密密麻麻的航班信息，查询到Mu5128号航班，里面不仅有航班的详尽信息还有3D模拟的飞行状况。飞机型号：波音777-39P（ER），注册号B-2002，高度1695米（刚刚离场），速度439/时等，当然也有最关键的实时飞行地理信息。结合这个信息就很容易感觉到自己飞行在哪里。
图、Flightradar24主界面
图、例如查询东航MU5128号航班
图、还有模拟的3D画面
图、MU5128号航班详尽的数据信息。
Flightradar24网站由瑞典公司Svenska Resenätverket AB在2007年建立，支持网页访问或者移动手机应用（苹果或者安卓手机均可）。也是广大飞友拍摄飞机，了解航班详情的一款神器。现在媒体报道客机失事也多援引该软件信息。
Flightradar24的信息主要来源于三个方面，自动相关监控广播（ADS-B），这也是其主要来源，基于地面的ADS-B接收机，能够收集来自其本身区域的任何配有ADS-B转发器的飞机的数据，并将这些数据实施回传给互联网。
基于飞机的转发器使用GPS或者其他航班数据输入传输，包括飞机注册、位置、高度、速度和其他信息。
目前，欧洲大约有65%的飞机配备的ADS-B系统，但是美国只有35%。典型的ADS-B系统包括Kinetic Avonics的SBS-1和AirNav系统的AirNav，这些接收机主要由航空爱好志愿者负责维护。
