顾客投诉率高，车费抽成高，滴滴的未来会如何
首先，在目前的市场状况下，滴滴被完全取代是不可能的，但是未来一定会瓜分一定市场；
在中国，乃至在全球，一旦一个行业涉嫌“垄断”或者有非常高的市场份额，一定会引发一些不公平的社会规则，在网约车行业所指的是司机与乘客、巡游车与网约车之间的平衡，在中国倡导和谐的时代，似乎滴滴出行已经有些不和谐的声音出现，所以，美团打车的出现一定程度得到了一些司机和乘客的期许；
前面所说的是“期许”，为什么这么说？补贴大战最终滴滴出行胜出，美团一开始也想以类似的方式开做，但作为试水的七大城市运输管理部门齐声叫停美团的行为，要求符合条件的正规车辆入平台，等于给美团的发展减速，滴滴目前在各大城市开始配合运管清理不合格的车辆，清理过程也分几步走，第一是外地车，第二是不符合的车，第三是不合格的驾驶员，如果美团一开始就不正规做，各地运管又要走一遍滴滴的过程，这是政府不愿意看到的；
然而美团大声势开城的同时，滴滴也推出一些方案，重点是保住这些优质的司机和乘客，大家看重点是优质，优质的司机和乘客永远是网约车持续稳定发展的核心，美团能拿的也只是一些滴滴吃剩下的骨头，或者重新吸收和培养一批优质的司机，一起将美团打车的品牌做响；
消费者层面，忠诚客户有之，非忠诚的也有，任何一个平台想要培养出一批优质的乘客都有一定过程，美团有补贴，滴滴更是补贴的鼻祖，所以滴滴的市场份额不会一下子瓜分，也不会全部被瓜分，网约车发展过程中，一定会不断有竞争者出现，这点消费者不用期待，那是一定的；
网约车市场不是滴滴一家的，是属于全球人民的，平台只有不断加上服务建设，才能会有更大的份额，后来的平台我个人觉得不是想着如何抢多大的市场，而是要研究未来如何体现出自己的核心优势，吸引车主及乘客加入平台，靠砸钱有一定的效果，但毕竟长期砸谁都受不了，核心竞争力才是关键；
总结，未来滴滴不可能一家独大，只是会比别人大一点，至于结果能维持多长时间，看竞争对手的了，毕竟有这么多年的市场竞争经验，也有技术优势，后来者，技术和营销突破一样一样重要，关键还是看国家政策？这点对于任何一个平台都第一重要！
展开全部谢邀，现在滴滴打车口碑如此不好，会不会被取代呢？
我16年跑过几个月滴滴，说说我的看法。
市场经济优胜劣汰，我们来看看滴滴当初是靠大量补贴出租车司机，让用户选择体验了网约车的实在价格，方便快捷，培养了爱便宜的用户，后来大量私家车涌入捞金，在后来滴滴收购优步，使得滴滴一只独大，偏向于乘客，不顾司机的感受，没有优步人性化，奖励越来越少，面对监管，考虑到油耗，车损，滴滴的高额抽成，越来越多的人选择退出滴滴，现在滴滴不好打车，价格也没有什么优势可言，面对美团的崛起，滴滴面临竞争对手，如果处理不好，司乘关系，很有可能取代。
滴滴我个人觉得，市场培育起来，规则越来越不尽人意，很多司机以为私家车去跑是合法的，结果被查，你想滴滴赔偿，那个滋味，只有经历过的人才懂得，我觉得一个人，一个企业，要懂得权衡 企业 ，用户，员工之间的利益，如果把员工比喻为生产力，滴滴处理不好生产力，斥候不好生产力，这样的企业会走的远吗？必定会被优秀的企业后来追上，走向衰亡。
滴滴被取代，也是指日可待。
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