1月17日晚上8时许，周小姐在长沙学院附近，想要去往洪西小区，于是她打了一台滴滴快车。“ 司机的电话怎么都打不通。”，周小姐联系无果只好选择取消订单，而接下来的取消费用则把她吓了一跳：费用高达107元，其中99元名为 “ 高速费，”。 1月21日上午，周小姐告诉潇湘晨报记者，接单后自己联系不上司机，“ 我们用了好几个电话都不行，就只能取消了。”，本想着不是自己的过错还是要付5元钱取消费用，周小姐正在不爽，没想到出来的价格更加让她感到 “ 匪夷所思，”：2.5公里的里程，花费107元。其中8元的起步价，另外的99元名为 “ 高速费，”。 “ 坐法拉利都没这么贵吧!”，周小姐表示，首先不明白高速费为何物，更何况自己还没有坐到车，拒绝不明不白付钱。记者在滴滴出行软件上预估了长沙学院到洪西小区的费用，价格区间约在9.4元至11.7元之间，地图软件上推荐的两条路线分别为洪山路——共和路，以及洪山路——万家丽高架桥，期间没有所谓收费的 “ 高速公路，”。 由于电话打不通，周小姐只能在软件上与驾驶员聊天。她向对方询问为什么会产生107元的费用，对方回答 “ 问滴滴公司，”，然后以辱骂为结束。
99随便语：网络时代带给我们便利，但同时也送给我们一个负产品，网络经济维权难。
不可思议的99元高速费。
1月17日晚，长沙市民周小姐打滴滴快车，由于无法拨通司机电话，被迫取消订单。但原本仅有2.5公里路程，却被通知需要收取107元费用，其中有99元是“高速费”。当周小姐与滴滴司机软件聊天，对方态度蛮横，居然骂“傻B”。
1月21日，经记者联系滴滴出行相关负责人，对方表示，周小姐这笔订单已关闭，无需支付车费。涉事滴滴司机因违规收费，已被平台封禁。
网约车的投诉多不多？
网约车在带给我们便利，打破出租车行业垄断的同时，却也给我们带来一些麻烦。首当其冲就是关于网约车的投诉，正在以迅猛的速度，飞速提升。
《2016年消费者投诉热点报告》显示，从这一年度开始，网约车首次成为社会投诉热点。
近两年来，关于网约车的投诉居高不下，主要集中在以下几个方面：价格不透明，沟通便捷性差，不公平的订单取消条款，开具服务发票问题，交通事故情况下的赔付与垫付，司机驾驶技术与态度差。
关于网约车投诉问题，只要我们问问身边的朋友，凡是使用网约车的，几乎都曾遇到上述问题中的一项或数项。
而且很肯定地说，每个人都曾被投诉问题而困扰！
网络时代，网络经济维权难。
作为网络时代网络经济的负产品，网约车的维权难问题，绝不是第一个，也不会是最后一个。
曾几何时，当淘宝汹涌而来，闯入我们生活的时候，这个问题也来了。
1，网络经济与实体经济相比，差异在哪里？
以淘宝为例，以往我们购物在实体店，产品当面看得见。但等到网购盛行之后，我们并不清楚躲在网络另一边的“商家”，他的信誉如何，他的产品质量如何。因为，网络上想要伪装，比现实中容易多了。
于是当我们网购一件商品，对于这件商品本身质量是否满意，很多时候全凭运气。
当我们维权的时候会发现，你根本不知道所谓的“商家”在哪里。而你想要维权，传统的方法基本不管用，最有效的是“平台的售后服务”，于是你就陷入了彻底的弱势，能否维权成功，全凭“平台的脸色”，平台负责任你能维权成功，平台不负责任，你只能自认倒霉。
2，网络经济维权难，也是经济规律的体现。
正所谓做生意，一分价钱一分货。我们很多人仅仅看到了网络经济的便利与“便宜”，但对于风险预估不足。
真要说起来，真正的“质优价廉”是不存在的！
就比如网约车，你在享受到随时随地打车的便利，以及比出租车优惠的价格的同时，你自然而然也承担了一部分多余的风险。
什么多余的风险？其中就包括，你叫来的这辆网约车，或许存在安全隐患，这个司机或许技术不熟练，或者人品差举止粗鲁，如此等等。
也许你会问，难道我不叫网约车，叫出租车，就没有这些风险了吗？
同样有，但远远比网约车要小！最起码，出租车有公司管着，有交管部门管着，出租车是一份稳定的工作，所以出租车的平均安全系数，远远比网约车要高。
结论就是：网络经济带来的并不全都是好的，也有不好的一面，只是我们有意忽略了而已。这就是一分价钱一分货的道理。
网络经济带来便利，网络经济或许是未来N年的经济热点，但我们千万别忘了，网络经济同时带来了负产品。
此“负”非彼“副”，那是网络经济无法避免的一只拦路虎。
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长沙女子在滴滴的“打车奇遇记”，绝非奇闻八卦、天方夜谭，霍小姐也曾遭遇过，暂且抛开个人出行习惯、兴趣偏好不谈，这条问答从一个侧面暴露出了——影响滴滴打车发展不容忽视的问题和“隐忧”。
一、滴滴定位和导航系统不稳定，不时出现错乱现象，导致乘客与司机发生误解，相互抱怨。
如2018年1月22日，有网友发微吐槽：“滴滴出行下午出现大规模故障，用户叫车后，APP中定位导航全错乱。”从其截图来看，滴滴打车定位的司机在367公里以外，需要839分钟才能到达，不仅导航线路密密麻麻交错纵横让人头皮发麻，而且金额更是高达匪夷所思的数千元之多。人家滴滴公司这样回应：正紧急修复（稍安勿躁）。
无独有偶， 2016年01月8日下午下午2时许，滴滴打车软件定位系统突然出现故障，混乱局面持续4小时之久。如此一来，不少出租车司机晕头转向啦，因为不能准确定位，抢到一个活后，却发现打车人在十余里开外。打车人也一头雾水，呵呵，等了大半天，叫的车咋不见影踪呢？
同样，这起1月17日晚上8时许发生的新闻事件中，也不能排除以上因素，周小姐在长沙学院附近，想要去往并不远的洪西小区，正常价格实际区间约在9.4元至11.7元之间，因为 “司机的电话怎么都打不通”，她只好选择取消订单，而接下来的“惊人”取消费用则把她吓了一跳：费用高达107元，其中99元名为莫名其妙的“高速费，”随后便有了司机和乘客的话不投机，言语“互掐”，不欢而散。
二、打车公司的“售后服务”、“投诉反馈机制”，可谓拆强人意，应该引起高度重视，认真主动提升这一制约发展的“短板”。
按理说，对滴滴公司这样的全国性大型服务公司而言，发生服务纠纷，理应作出快速合理、司乘满意的答复（解决方案），但是这则事件中滴滴公司的“售后服务”离岗失职，显然没有及时得到司机和乘客的“好评”。
霍小姐也曾遇见过类似服务问题，但是往往向滴滴公司投诉后，常常不是“石沉大海”，就是无人问津，真是让人痛感“叫天天不应，叫地地不灵”啊！
但愿“真诚赢得信任，耐心获取理解；细节决定成败，服务创造价值”之类堪比洪钟大吕的服务名言，让滴滴打车时时牢记和警醒。
三、不排除个别无良缺德司机，抓住滴滴打车的软件漏洞，进行蓄意“敲诈”，赚取昧心钱。
因为有过类似的亲身经历，可以给吃瓜群众扒一扒这其中的小猫腻，有素质差司机先利用软件接单，但是快接到你时，又有距离远的堪比“肥肉”的生意突然降临，此时，逐利向钱看的本性就让人动起了歪脑筋，其可以悄悄从你附近经过做短暂停留，这样既可以“显示”你已经上车，又可以掩饰其不光彩的小人卑劣行径，然后你打电话他就按成“接不通模式”，这样不仅“堂而皇之”甩掉了你的“鸡肋小单”，还让你为他违规吃“肥肉大单”莫名背上，堪称“跳进黄河也洗不清”的“黑锅”！
