最近转行开起大货车，但是没货源感觉很累
2015年，全国公路完成货运量354.5亿吨，同比增长6.4%，货运量保持平稳较快增长态势。那么对于同城货运一些有小货车司机来说，如何才能每天接更多的单，切实的提高收入，让公路货运行业从整体灵活起来、运作起来呢？
货运市场散户司机众多，有自己的货车，货运行业进入较易，通常只要拥有不同型号的货车驾驶证并拥有驾车经验的司机都可以很容易进入到货运市场参与竞争，在众多的货车司机参与到市场中后，就会产生肉少，人多的现象。传统货运司机找货源的方式在新时代下，渐渐地变得被动和浪费成本，货车司机只有更快、更准的通过互联网渠道找货源参与竞争，才能确保在人多肉少的货运环境中，增加收入。
互联网+货运，是如何找货源？下面来进行详细介绍。
我们以4.5m以下、整车运输、100公里运输范围内的同城短货运司机为重点，看下目前市场上小货车司机的现状。
1、固定地点被动等活
他们通常聚集在城市商圈（多数为批发市场，市场发货频率大），把货车停靠在聚集点道路一旁，然后一整天都在被动的等待货主主动找到他们。他们的车窗上会写上“租车”、“电话”等信息，让过往有发货需求的人能更清楚的看到。
2、拉货时间变化大，竞争力强
司机都聚集在一个地方，会在一起打打牌消磨时间，然后当有人找到其中一位的时候，货车司机开始和货主讨价还价，最终确定出双方合适的价格，达成交易，一天接几单，可以说全凭运气和定价。
3、空车时间长，浪费时间成本
当小货车司机给货主拉货结束后，就会空车返回到聚集点，然后在空车返回的过程中，浪费了用车成本和时间成本。
二：车型介绍
短途运输的车型主要有：
面包车，主要品牌有：像金杯、中顺、长安、松花江、昌河、五菱等。
货车：
1.普通货车：载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。
2.厢式货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。
3.封闭货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车。
4.罐式货车：载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。
5.平板货车：载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。
6.集装厢车：载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的载货汽车。
7.自卸货车：载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。
8.特殊结构货车：载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的载货汽车。如：运输小轿车的双层结构载货汽车，运输活禽畜的多层结构载货汽车。
同城货车司机经常使用的是面包车、普通货车、中小型厢式货车等。
三：互联网时代下，货车司机找货源的方法
（一）货运APP货车找货，随时随地抢单！
自2014年以来，各行各业都有O2O，O2O热潮席卷了中国各行各业，货运行业也一样，据不完全统计，进入到货运市场的货运APP有300多家，2016年到来后，经过大浪淘沙，优胜劣汰，留下了几个主流的同城货运APP。同城货运APP，核心是货车司机和货主双方都必须下载货运软件，货主根据LBS地理定位，发布需求，附近司机抢单。主要解决货主与司机信息不对称问题，极大的提高的货运效率，降低了货车司机用车成本，提高货车司机的收入。2016市场上主流货运APP有：1号货的、蓝犀牛、货拉拉、快狗等。
对于司机的要求，首先司机师傅需要有一款智能手机，然后通过智能手机系统的不同下载软件，司机通过手机号接收验证码注册，并且通过三证审核，经过同城货运智能平台审核通过的司机师傅，可以开始使用货车APP参与抢单，通过服务和客户评价，优先推送被评为高级别的司机师傅到货主那边，通过这种良性循环，改善货运市场上的乱、价格不公正、司机诚信问题等。通常主流货运app平台会定期给司机师傅进行培训，为司机师傅讲授如何使用货运APP，抢单注意点等问题。
优点：
1、司机师傅何时何地都可以通过手机抢单，不受地点限制。
2、降低空车率，减少货车使用费用和成本。
3、每天接单更多，收入更多。
4、价格透明，系统计价 。
5、通过自身服务的不断提升，和客户建立良好关系，更公平的参与市场竞争。
缺点：
1、有部分司机会因为平台的补贴而进行刷单等作弊行为，这种行为一旦被平台发现就会进行严格的处罚，这种行为也是一些司机想要追逐短暂的利益所钻的平台的空子，对于长久要在平台想要接单更多的赚钱更多的司机来说，这种方式无疑是错误的。
2、部分司机在应用软件过程中可能会遇到一些软件性能方面的问题和网络是否通畅的限制等因素影响使用，司机师傅可以选择性能更优化更稳定的货运APP使用。
（二）物流信息平台，货车司机找车源，信息量大
通过一些物流信息发布平台可以看到很多货运信息，但是基本是以长途货运为主，同城货运有地区局限性。
（三）知道等分享型货车找货源平台
比如像百度知道、腾讯搜索问问、新浪爱问、奇虎问答、搜狗问答等问答平台可以为司机朋友提供找货源的方法和一些货车找货源的渠道。
有些货车司机师傅可以共享资源，互相分享货车找货源的方式，在互联网时代，这种共享平台让人与人之间沟通更亲切，拉近彼此之间的距离，也让信息分享跟准确。
（四）分类信息网，货车找货源
很多分类信息网可以发布货运信息，司机师傅可以发布发货的信息，比如58、赶集等比较出名的分类信息平台。这类平台主要做的是招聘和生活服务类的，所以货车司机找货源只是其中一项辅助的项目。
该平台上面不会进行司机的深层次的筛选和诚信认证，只要是个人都可以注册发布信息，上面货车找货源的信息良莠不齐，繁复错乱，对于搬家等可以考虑找，但是对于货运服务来说，货主对货车司机的信任度并不强，并不容易达成发货交易。
如上平台司机师傅需要不断的完善发货内容，编写发货信息，如果没有进行认证，诚信星级根本不存在，让货主如何安心把货品交给货车司机去运输呢？如果货车司机有小货车提供搬家、同城配送等服务，可以详细的在分类信息平台进行身份认证，提高诚信等级、撰写详细的司机师傅个人信息：车型、服务范围、货运经验等。58、赶集等平台也会做一些付费推广，当司机发布的找货源信息不够完善，很快就会被别人的信息覆盖，石沉大海。
（五）论坛与贴吧，发布货车找货源信息
有些司机师傅经常泡货运方面的论坛和贴吧，可以互相交流，找货源。
比如百度贴吧的货运吧、广州货运、货车等，发布自身的信息，等待货主联系。天涯论坛也有广东区可以交流，发布货车司机的信息，等待货主联系。货车师傅可以搜索找到很多论坛，如果针对本地货运服务，可以找到本地论坛进行沟通。
以上5种货车司机通过互联网找货源的方法是小编的总结，货车司机师傅因为上网时间有限，可以利用空闲时间发布货运信息，如何选择哪种货车找货的渠道，还是要看司机本身。推荐司机师傅还是使用货运APP找货源，通过改善自身服务提高收益，对于货运市场的公平竞争方面来说，是良性和正确的方式。（内容摘自网络）
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展开全部货车怎么找货？随着经济技术环境的变迁，找货途径也越来越多元化，从传统的配货站小黑板，到显示屏，到配货信息网，再到如今使用广泛的配货软件，甚至微信直接找货找车，现在找货源方便多了。
1、配货站
配货站是一种专门从事车辆配货的行业，又名“配载中心”，“托运部”等等，也算是一种小型的物流，现在在我们中国，几乎每一 座城市、县城，甚至乡镇都有这种行业的存在，为当代物流业起的很大的推动作用，以京丰配货站为例。
配货站的作用是帮助大中小城市和农村，“交通不方便，设备不全面的地方”，运输货物到指定地点，有力的减少了大物流公司对于普通老百姓收取的高额费用，为老百姓节省开支。
2、配货信息网
我们通常所讲的配货网就是指网上配货平台，通过在网上发布信息和交流，为所有企业、车主、货主、配货站、买家和卖家提供的一个专业网上配货交易平台，以全国物流信息网为例。
让更多需要配货的供需双方轻松找到自己理想的配货信息，给物流人士和贸易者提供沟通的桥梁，更加方便快速完成物流配货交易，促进中国物流信息化的发展。配货网其实是大家对配货软件的统称，大家都是在使用一个集中交换数据的软件。
3、配货软件
配货软件借助于成熟的互联网技术，一般通过网页与客户端的双重形式来保证配货信息的时效性和互动性，实现物流、货源信息的网络化，缩短配货时间，提高配货效率，减少或杜绝运输车辆空驶现象，满足线运输公司及广大货主的配货需求。
配货软件的优势：客户端提供配货信息的发布、搜索功能。通过客户端，物流商和货主能够自主发布配货信息， 货源、车源信息将实时显示在信息列表中，使得跟多的人可以通过网络查询到信息，为物流商和货主提供实时信息，及时满足货主和物流商的配货需求。
更方便的方式，重运宝等货运平台，可以直接通过微信找车找货，非常便捷。
