用滴滴打车，你是否有遇到过实践车费与叫车前的预估费用相差甚远的状况？
假如费用与车辆实践行进旅程不符，那有可能是遇上了运用滴滴外挂的车主。
近来，华商报曝光了西安有滴滴司机运用外挂，让搭车的费用翻倍乃至更多的现象。华商报记者在查询中发现，打车前，app 预估费用为 8 元，估计行进间隔为 1.8 公里，滴滴司机运用了外挂，完毕行程后，需求付出的费用却变成了 16.09 元，滴滴上显现行进旅程为 8.6 公里。
而事实上，车辆仅仅依照记者指定的路途行进，并没有偏移或许增加行程。
滴滴一下，外挂让车费翻一倍
据了解，这个让车费翻倍的外挂，是被安装到越狱的 iPhone 手机中，跟着手机一同售卖的。每个 2000 元左右，除了会增加费用，还能抢任何指定地址的单。
这个外挂多被用于行进旅程远、时间长的单，由于在这些跑机场等线路的远程行程中，运用外挂作假更不简略被发现。
依照一位滴滴司机的爆料：本来费用为 100 多元的远程行程，运用外挂后，费用会高达 300-400 多元。
司机运用外挂时，滴滴会不断提示车辆现已偏离了路途，车辆在导航上的方位也会一向改动。这时分，滴滴司机会将外挂手机静音，运用别的一部手机进行导航。
能够说，假如司机运用了这个外挂，那么不熟悉路途、上车后不留心滴滴界面、上车就睡着的朋友们，真的是上了车就成了待宰的羔羊。
一位从事网络黑产技能侦办的业内人士通知爱范儿，这个外挂首要经过改动运用里的 GPS 定位功用来完结，也可能加入了跟从路途模仿行进的功用，假如仅仅简略修正 GPS，则会行进时有穿越建筑物的现象，很简略被滴滴的系统辨认出来。
关于此次事情，滴滴的回应是，乘客假如发现司机运用外挂而且把握依据，能够向渠道进行投诉，渠道会返还乘客费用，对司机进行封号等处理。有民警表明，假如司机运用外挂获取的金钱抵达 3000 元以上，就冒犯诈骗罪的法律法规了。
薅不到滴滴的羊毛，就割乘客的肉
近年来，多个城市连续出台了管理网约车的法令，一起跟着补助大潮的阑珊，运用滴滴的乘客开端变少，网约车司机的进场门槛也越来越高，司机收入也跟着比早些年少了许多。
在网约车团战，各个渠道补助毫不手软的时期，网约车刷单薅羊毛乱象丛生，不少司机也会为了高额的补助刷单，由于每天跑够了必定的订单，就能拿到渠道的奖赏。
2015-2016 年 Uber 尚存的年代，网约车渠道的黑产就非常猖狂。比方由于新账号在初次搭乘时，能够享用大幅度的优惠，就有人批量注册新的乘客账号，在淘宝等渠道上出售。这是乘客方面的薅羊毛黑产。
▲ 图片来自知乎
在司机之间，一向流传着“Uber 刷单教程”、“虚拟行进插件”这些用于刷单获取渠道补助的内容和外挂软件。在刷单的微信和 QQ 群里，做作业刷单人的黑产被称为“护理”。刷单人经过技能手段在司机地点的方位建议打车恳求，构成空跑的假订单给司机。这种刷单的做法，行话暗语是“打针”。
本年，网约车补助战重燃，让薅羊毛黑产东山再起。其中高德顺风车在武汉、成都上线，在上海招募车主。4 月，易到打车也宣告推出“免佣钱 + 阶梯返利”的补助方案。但烧钱最厉害的，也被黑产吸血最厉害的，是美团。
本年 3 月，美团在上海上线打车效劳，不少司机也为了美团的保底奖、翻倍奖，建群相互刷单薅羊毛。依据媒体报道，美团打车在上海每完结一个订单就需求亏本 40 元。
美团打车在上线第三天，宣告订单量现已超越 30 万，算下来，三天内单是给司机和乘客的补助，就超越了 1200 万。
烧钱的补助战停息后，各地网约车司机的收入都在下降。爱范儿曾查询过北京滴滴司机的收入状况，一位典型的滴滴司机表明：
均匀每天作业 15 小时以上，7 块 2 毛 8 的 92 号汽油（已涨到 7.48 元），每天要烧 200 多块。再加上轿车的损耗和保养，还有被渠道抽走的 20， 一天下来收入也就 300 块左右。
滴滴司机的收入压力，作为需求催生了黑产外挂。渠道的羊毛欠好薅了，黑产团伙的目光就开端从渠道搬运到了乘客的身上。因而像华商报所曝光的外挂，也开端显现，而且狠到将乘客搭车费用直接翻了一倍。
运用网约车，咱们应该怎么确保安全
除了刷单外挂，网约车司机代注册也现已构成了黑产链条。上海的网约车新政策制止外地司机和外地车。但有黑产能够帮车主修正车牌、户籍、年纪、驾龄等，为本来不符合入行规则的司机供给代注册效劳。收费从 400 元到上千元不等，这些行为都为网约车渠道埋下了安全隐患。
本年 5 月，21 岁的空姐李某从郑州空港区搭乘滴滴顺风车前往市区，随后与家人失联。次日其家人向警方报案，得知李某已遭害。依据郑州警方发布的音讯，凶手是运用别人的账号来接单的司机刘某。
随后，滴滴顺风车也进行了整改措施，对夜间乘客的安全保障机制进行修正，比方暂停敞开夜间 0 点至清晨 5 点的顺风车功用，车主每次接单前都必须要进行人脸辨认等。
▲ 图片来自：《河北青年报》
5 月下旬，交通运输部在北京举行例行发布会，正式出台了《出租轿车效劳质量诺言查核办法》，将网约车司机和渠道的运营行为归入一个出租车效劳质量诺言查核系统，选用计分制来查核。针对司机，交通部也公布了《驾驭员效劳质量诺言查核评分规范》，规范被细化至了恪守法规、安全出产、运营行为、运营效劳等多个方面，基准分被设定为 20 分，查核周期为一年。
此前滴滴也有合作警方对黑产进行冲击，而此次滴滴也表明上线反作弊战略来对这些行为进行辨认和处理。渠道与黑产的对立，终究是一场「道高一尺魔高一丈」的动态奋斗。
作为用户，咱们需求在运用网约车渠道的时分保持警惕：
遇到车牌、车型与运用显现不相符的状况，回绝搭乘而且向渠道告发。
搭车时，留心运用上的线路是否有反常的变化。
随时留心司机驾驭行为、行进路况等。
在滴滴的设置里，咱们还能够增加紧迫联系人，以便在在搭车出行的时分将定位主动共享给他们。一旦遇到风险，点击“紧迫求助”即可取得协助。
