《\"一带一路\"背景下黑龙江省农产品跨境电商物流系统构建研究》...
摘 要：电子商务的快速发展带动了我国经济的迅猛发展，河南省的农产品跨境电子商务交易额也不断提升。基于此，本文对“一带一路”背景下河南农产品跨境电商物流系统进行了研究，先简要阐述了河南农产品跨境电商物流系统的现状，进而对基于“一带一路”背景下河南农产品跨境电商物流系统的构建及优化问题进行了研究。
关键词：“一带一路”；农产品；跨境电商；物流系统；数据分析
河南省农产品跨境电商不断壮大的过程中，也逐渐出现了一些物流系统上的问题，河南省在“一带一路”的背景优势下，还应该加大对物流系统的建设优化力度，来解决物流成本大、运输时间长、温度控制等问题，以此来支持河南省农产品跨境电子商务的飞速发展，进一步促进中国经济的发展。
一、“一带一路”背景及跨境电商物流系统的相关理论
1.“一带一路”背景
习近平主席于2013年提出的建设“新丝绸之路经济带”，即中国至中亚、俄罗斯再至欧洲、中国至中西亚、波斯湾再至地中海、中国至东南亚再至印度洋的路线。建设“21世纪海上丝绸之路”，即中国沿海地区港口从南海至印度洋再至欧洲、中国沿海地区港口至南海再至南太平洋的路线，就是所谓的“一带一路”。“一带一路”提出以来，河南农产品的跨境电商得到了重大发展机会。在“一带一路”的背景下，河南将“一带一路”与农产品产业区战略结合，促进了河南经济的快速发展。“一带一路”的加速建设将加速我国农业的发展脚步，加速亚洲国家间的贸易交流，将大幅提升中国在国际上的地位和影响力，加大我国企业的国际影响力。
2.跨境电商物流系统
物流系统指的是限定在一定时间和空间范围内，由搬运装卸机械、仓储设施、运输工具等一系列组成要素构成的有特定目标的整体系统。物流系统是由各个运行的子系统构成，各个子系统相互作用联系，保持整个系统的整体运行。各个子系统内部也存在有机结构，维持子系统的有序运行。物流系统又是社会经济的子系统，社会经济的发展和变化，也作用在物流系统身上。
二、河南农产品跨境电商物流系统的现状分析
1.河南农产品跨境电商物流现状分析
近些年河南农产品跨境电商产生了巨大变化，有了新的发展。在2013年，中国首批电子商务的示范城市在郑州试点。在2016年，郑州被选定跨境电子商务整体性试验区。目前河南省内已经有近八百家电子商务企业，跨境物流主要是国际邮政、国际快递、海外仓储等。一系列完整的农产品跨境物流流程主要包括：先由境内农产品生产商提供产品，提供到保税仓库，经过包装、分拣、運输进入到消费者手中。如果消费者不满意，还需要退货，经过退货包装、分拣，到达保税仓库，再退回给生产商。首先跨境物流系统尚不完善，物流运输的基础建设不够完善先进，运输方式相对单一，没有形成跨境物流多种方式联合运输的体系。其次，运输过程中没有进行控制温度，农产品的损坏率得不到控制。若采用全程温控车运输则增加了运输成本，企业为了节省成本则采用普通车运输，造成了损坏率增加。最后，河南省位于内陆地，企业多数采用段式运输，又考虑到农产品保质期短的特性，物流成本价格也进一步增加了。
2.河南农产品跨境电商物流系统SWOT分析
SWOT分析是将研究对象，即河南农产品跨境电商物流系统的优势、劣势、机会及威胁列举排列，把内外部因素匹配分析，得出结论。
第一，优势。郑州早在2013年就作为中国的首批电子商务示范城市开展电子商务，在2016年1月，国务院将上海、深圳、大连、广州、郑州、宁波等十二个城市作为跨境电子商务试验区。郑州在政策上已经具有了相当的优势。河南作为中原的中心城市，占有区位优势，在陆运交通上有相对优势。
第二，劣势。河南作为内陆城市，物流速度慢、成本高，系统不够健全。河南的跨境电商发展时间也相对较短，基础也比较薄弱，在许多技术方面也也很欠缺，专业性不强，再加上农村信息不流畅，农产品的国际推销意识没有普及，不能及时了解国外产品需求，就不能提供有针对性的销售服务。
第三，机会。赶上国家大力发展“一带一路”的列车，得到了跨境电子商务试验区的机会，铁路与航空的大力建设，给了河南省发展跨境电子商务很大的机会。
第四，威胁。我国内部其他省市与河南省之间的竞争，对于河南省跨境电子商务是不小的挑战。其次，农产品的卫生安全也需要得到严密的监视和管理，食品的检测技术不够先进和完善，农户的质量安全意识有待提高，运输的温控问题也亟待解决。
三、基于“一带一路”背景下河南农产品跨境电商物流系统的构建及优化
1.基于“一带一路”的背景下河南农产品跨境电商物流系统的构建
构建河南农产品跨境电商物流系统首先需要构建跨境电商物流据点，包括物流中心、温控仓库、空港、水港、陆港等。物流据点需要具备储存、集货、分拣、配送、流通与加工、处理信息等功能。例如：河南省郑州集装箱中心附近的国际陆港、连云港附近的水港、郑州机场附近的国际空港，这些陆港、水港、空港附近应该建立物流园区、中心等物流据点，同时国外的陆、水、空港附近同样要建立物流园区、中心等物流据点。
其次应该建立主要物流通道，农产品跨境电商物流需要海运、陆运、空运相结合，铁路运输以主干线为主，空运主要运输时效性强的农产品及价值高的农产品，公路来运输末端部分。例如：郑州市应该建立以铁路运输为主，空运和海运为辅的体系。在铁路运输中以郑欧班列为主，航空运输以郑州航空港为主，海运以郑州无水港为主进行运输。在高速公路运输上构建运输网络，将陆运、水运、空运相结合，在跨境物流的仓储、搬运装卸设施、运输工具上投入资金建设，构建规范化的物流体系。例如：郑州航空港具有速度快，时间短的特点，适合运输鲜花、生鲜等。依据目前的实际情况，郑州农产品跨境电商需要通过各地的集货中心，将农产品利用温控汽车进行集货，将农产品放到物流中心储备，利用汽车运输到保税区，在保税区进行包装质检，并且完成报关。然后将农产品送至郑州机场，通过航空运输到国外航空港口。最后国外航空港口利用汽车运送到消费者手中，这样就形成了河南农产品境外物流系统。
2.基于“一带一路”的背景下河南农产品跨境电商物流系统优化
对河南农产品跨境运输物流系统的优化过程，首先需要对运输方式进行优化。在运输方式上采用多式联运，使用公路与铁路结合、陆路与海路结合、陆路与航空结合等多式联用方式。实行区港联运方式，将物流园区和水港、空港、陆港结合起来进行集货和分拨，缩短运输时间。采用背驮运输方式，将挂车牵到火车上运输，减少了分拨时间。采用梭式运输，是将火车两端都挂有车头，节省了掉头时间，加强了运输效率。
其次，对于供应链进行管理。供应链是指农户采摘农产品，进入企业加工，再到仓储包装，最后到达消费者的链网。为了减少供应链的成本和时间，对供应链进行系统的管理和组织，可以有效的保障农产品的质量安全，仓库的库存得到控制，提高物流系统的内在动力。
最后运用物联网及“互联网+”技术，实施农产品的全程跟踪和保障处理售后问题，建立物流信息平台。利用条码技术、GPS技术等，获取农产品的地理位置，提供物流服务信息及预警功能。利用“互联网+”的技术，建立物流信息平台，实现物流信息的共享，促进农产品跨境电商的发展。
四、结论
综上所述，河南省农产品跨境电商物流仍存在许多问题需要去解决，本文基于“一带一路”背景对河南省农产品跨境电商物流系统的建立与优化进行了分析，使用SWOT分析法分析了物流系统的优势与劣势，机会与威胁。河南省农产品跨境电商物流系统需要运用多式运输方式、管理供应链、对农产品订单实时监控及建立物流系统信息平台，保障我国电子商务的可持续发展。
参考文献：
[1]罗曼怡.“一带一路”背景下“河南造”农产品跨境电商物流发展现状及其优化[J].山西农经，2017（22）：3-4.
[2]吴俊红.“一带一路”背景下我國农产品跨境电商发展的问题与对策[J].农业经济，2017（07）：115-116.
[3]郭翩.基于“一带一路”背景的中部地区农产品跨境电商物流系统的构建[A].《教师教学能力发展研究》科研成果集（第十卷）[C].2017：8.
作者简介：刘傲宇（1992.09- ），女，河南省周口市人，硕士研究生，毕业学校：Cardiff University，职称：助教，研究方向：冷链物流
