10日，昆明市城市办理归纳行政执法局发布了昆明市主城8区8月份同享单车运营办理查核状况。其间，青桔单车以798.59分位列榜首，ofo单车以482.45分位列最终，摩拜单车和哈罗单车别离位列第二、第三。（9月11日 春城晚报）
来历云南网
同享单车因处理人们日常出行的“开始一公里”以及“最终一公里”难题而广受欢迎。可是街边的无缺单车越来越少、损坏的单车堆积如山、车身上尘埃越积越厚，阐明同享单车在办理和运维上并不到位。
昆明的这次月考成果就是佐证。企业线下运维人员及调度车辆装备缺乏、车辆智能锁损坏未及时修正、车辆功能状况不佳、很多车身有污迹、粘贴小广告现象未予以及时铲除、二维码不明晰、过量无序停放、乱停乱放……一堆问题，都是办理缺乏惹的祸。剖析这些问题不难发现，处理运维力气缺乏是关键所在，也是燃眉之急。
半期查核榜首名，这次又拿榜首，青桔单车胜在哪里？其实，就在于运维上。“现在咱们的运维人员配比是依照昆明市的相关要求来配比的，在运营区内页依照职务责任展开路面规整、车身小广告整理、车辆调度等作业。”据青桔单车运维人员此前介绍，青桔单车将昆明全城区划分为百余个网格进行办理，运维人员依照2班制全天17个小时进行办理。除了运营区内，青桔单车也组织了运维人员针对昆明市三环外的车辆实施会集查找、清洗、查看等作业，保证车辆的收储到达相应规范。
放眼同享单车商场，竞赛早已白热化。对企业来说，要想在剧烈的竞赛中制胜，最不应忽视的当属运维，只要运维跟上了，给用户带来的体会才是洁净规整、难见坏车、想骑就骑，就不愁用户不挑选，不愁没有商场。反之，下降运维本钱，导致运维跟不上，出现给人的总是乱停乱放、灰迹斑斑、好车难觅，用户凭什么挑选这样的单车品牌。
同享单车企业该正视运维的问题了。究竟，对同享单车运转来说运维至关重要，行业界更有“同享单车败也只会败在运维上”之说。运维力气缺乏，损坏的车辆谁来修理，车身上的污迹谁来清洗，码放在路旁边的“叠罗汉”谁来转移，运维问题大，其他问题也就会像连锁反应接二连三。
