“货运版滴滴”货拉拉陷丑闻 同享经济步履维艰

来源:新浪科技 ·2018年08月28日 12:51

来历 寻觅我国创客原创

记者 / 薛星星 修改 / 魏佳

乐清女孩乘坐滴滴顺风车遇害一事引发的公愤未平,8 月 26 日,媒体又爆出一同杭州货拉拉司机性骚扰女用户事情,司机曾发送微信要找女孩 " 约炮 " 且出言要挟,女孩在惊骇中住酒店 20 天不敢回家。

寻觅我国创客了解到,货拉拉对司机的办理较弱,司机在线上提交注册后,仅需到线下进行一至两小时的训练即可上岗。

一向以来,货拉拉的形式被称为 " 货运版滴滴 "。跟着更多关于同享经济的安全事情逐步曝光,越来越多的人意识到,顺风车的问题并不是个例,安全问题在一切触及线下买卖的新经济渠道上广泛存在。

这也忍不住令人反思,从前被视为我国首创的同享经济模型,对安全问题的把控却存在许多缝隙。

货拉拉通报被指 " 避实就虚 "

在货拉拉司机涉嫌性骚扰且人身要挟用户事情发作近一个月之后,货拉拉才总算对此事做出了回应。

据媒体报道,本年 8 月初,杭州一名女孩在货拉拉渠道下了一个预定搬迁的订单,货运师傅抵达后要求线下买卖,买卖完结后又向女孩发来 " 约炮 " 信息,尔后近半月内屡次言语谩骂、人身要挟女孩,宣称把握女孩的住址,要 " 上门堵人 "。

女孩被吓得不赶回家寓居,近 20 天都住在宾馆内。在向渠道投诉后,近半个多月货拉拉都未给出 " 清晰说法 "。乃至尔后该名司机还打来电话,称渠道仅仅停了他两天单,还扣了 3 分。

在事情遭到媒体曝光后,货拉拉 27 日发布查询通报称,将对司机进行永久封号处理,尔后将进一步加强对司机的教育管控,继续提高效劳质量。

货拉拉的通报中称," 虽然司机与用户描绘存在不一致,但渠道现已承认两个现实 ",即司机绕开渠道买卖,存在 " 跳单 " 行为;其次司机有电话谩骂用户行为。

但据相关媒体报道说法,该名司机并不仅仅是 " 电话谩骂 " 这么简略,要求 " 约炮 " 以及放言 " 上门堵人 " 的行径,现已涉嫌性骚扰及人身要挟用户。货拉拉的通报,有些避实就虚的意味,一点点没有意识到此类事情的严重性。

乃至在用户报警之后,货拉拉的客服还给用户打电话,称 " 他们会妥善处理这事,要求咱们不要找媒体曝光。"

渠道招募人员时审阅不严

货拉拉官网在介绍其 " 专业效劳 " 时说到:通过严厉训练和查核的认证司机,99.8% 用户好评司机。

但是,在媒体发表的货拉拉司机与女用户朋友的电话录音中,司机直言:" 咱们货拉拉司机都是调戏人家小姑娘,知道吧?"" 我就是这么有胆!咱们货拉拉都是这样的司机。"

寻觅我国创客记者了解到,货拉拉对司机的管控和训练力度较弱。其客服标明,在线上提交注册后审阅成功后,仅需要到线下进行一到两小时的训练后,便可正常上岗,训练内容包含软件运用流程及注意事项等。

将货拉拉的事情放置更长的维度下看,用户的人身安全问题在简直一切触及到线下买卖的互联网渠道中都广泛存在。

不管是以 Airbnb 为代表的民宿,仍是触及到用户住址的 O2O、外卖以及网约车等职业中,相似的刑事违法案件都时有发作。

2016 年 11 月,上海一外卖员在给一名女人用户用餐时,将用户绑缚并强奸;2017 年 1 月,合肥一外卖员在送餐后于深夜重返女人用户的家中,将其强奸后并拍照裸照;2017 年 12 月,一名女人用户接到某外卖渠道送来的外卖后,外卖员强行进入房间目的不轨,后该用户逃脱……

许多事例标明,各类同享经济渠道在招募人员时都存在审阅不严及办理脱节的状况。

2016 年,深圳一名女教师搭乘滴滴顺风车遇害后,深圳交警曾对深圳区域的网约车驾驶员进行布景检查,发现网约车司机中有吸毒前科人员 1425 名、闯祸肇祸精神病人 1 名、严重刑事违法前科人员 1661 名。

本年 5 月,北京市海淀区人民法院发文称,滴滴渠道所衍生的刑事案件数量,远高于为大众知悉。一起,在案依据显现,渠道对注册司机的核实的确存在遗漏之处,存在含有恶性违法、交通闯祸罪前科的司机。

从轻到重有多难

这是崇尚轻财物形式的互联网经济中不行谐和的对立。同享经济的快速开展得益于集中了社会很多的清闲资源,然后完结对传统经济的逆袭。渠道方在其间是一个促成买卖的人物,假如加强对司机或房东的管控,可能会导致渠道上供应削减,反之则要将安全的危险转嫁给用户。

乃至在顺风车形式之下,对司机的管控也只能局限于软件层面及准入方针上,无法做到像 B2C 形式下强有力的管控。

而一旦将难以管控的 C2C 形式转换为 B2C 形式,又难免将形式做重,在看惯了互联网经济的本钱圈,自营的重形式并不被看好。一向以自营为卖点的电商渠道京东在上市之前,曾长时间处于亏本状况,不被本钱所承受。

不行否认,将形式做重之后,效劳的质量和规范都会有所提高。一个愈加显着的比如是快递界的顺丰,简直已成为高质量快递单代名词。

仅仅,这样朴实依靠自营的方法,可能不会为滴滴所承受,由于投入巨大,也不性感,而一个 " 互联网出租车公司 " 的名头,又怎能撑起 500 亿美金的估值呢?

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